Plan du site
Cette page rassemble l’ensemble des contenus de RX7.fr dans une structure claire : repérez les dossiers consacrés aux générations de la RX-7, au moteur rotatif, à la technique, à l’entretien et aux ressources du site.
Histoire
- Comment Mazda a fiabilisé le moteur rotatif, de NSU à la Cosmo Sport
- Du choc pétrolier à la naissance de la Mazda RX-7
- La RX-7 en compétition : d’IMSA à Bathurst et au Mans
- FD3S : les choix d’ingénierie de la dernière RX-7
- Pourquoi la Mazda RX-7 s’est arrêtée en 2002
- Après la RX-7 : le moteur rotatif Mazda jusqu’en 2026
Générations
- Mazda RX-7 SA22C et FB : la première génération
- RX-7 SA22C : séries, évolutions et versions spéciales
- Mazda RX-7 FC3S : la deuxième génération en détail
- RX-7 FC : Turbo II, cabriolet et séries limitées
- Mazda RX-7 FD3S : la troisième génération en détail
- RX-7 FD3S : les types japonais et leurs évolutions
- RX-7 FD : Type R, RZ, Bathurst R et Spirit R
- SA, FC ou FD : quelle Mazda RX-7 choisir ?
Moteur rotatif
- Comment fonctionne un moteur rotatif Wankel
- Moteur rotatif : avantages et limites du Wankel
- Segments d’apex et étanchéité du moteur rotatif
- Le moteur 12A : caractéristiques et évolutions
- Le 13B : des versions atmosphériques au 13B-REW
- Le bi-turbo séquentiel du 13B-REW : fonctionnement et diagnostic
- Lubrification d’un moteur rotatif : OMP et premix
- Lumières d’admission et porting du moteur rotatif
- Test de compression d’un moteur rotatif : méthode et lecture
Achat
- Acheter une Mazda RX-7 FD3S : guide d’inspection
- Acheter une Mazda RX-7 FC : les points de contrôle
- Acheter une RX-7 de première génération pour la collection
- Ce qui détermine la valeur d’une Mazda RX-7
- Importer une RX-7 du Japon en France : le guide
- Carte grise collection : immatriculer une RX-7
- Essayer une RX-7 d’occasion : les signes à repérer